Проводим тюнинг кузова автомобиля

Стоимостная составляющая ЛКП современного автомобиля удерживается на высоком уровне. Если к нему халатно относится, то в нашем сыром и холодном климате такое покрытие рискует быстро проржаветь. Последующий кузовной ремонт, когда придется срезать сваркой проржавевшие части, рискует оказаться крайне дорогим удовольствием для любого водителя.

Самыми слабыми местами остаются внутренние части крыльев. В прошлом веке они защищались с использованием битумной мастики. Но она весит много и ее эстетическая составляющая оставляет желать лучшего. Лучше применять современные подкрылки, делящиеся на односоставные и двухсоставные. Первые имеют моноблочную конфигурацию и с легкостью устанавливаются на посадочные места с помощью пистонов или саморезов. Материал данных аксессуаров широко варьируется. Дешевые версии изготавливаются из пластика, который способен принять на себя удар воды и песка. Но если машина эксплуатируется в зимнее время, то лучше выбирать полиуретановые версии, ценные тем, что остаются пластичными даже при морозной температуре.

Часто внешние пороги остаются незащищенными от климатических и физических воздействий. Для их защиты преимущественно используются брызговики, делящиеся на две основные группы – универсальные и оригинальные. Первые с легкостью подходят к целому ряду легковых машин, тогда как вторые – только к определенным и они стоят на порядок дороже первых. Но гарантируют лучший уровень защиты от камней, песка и воды! Материал брызговиков встречается разным. Наиболее дешевые версии по-прежнему изготавливаются из резины, которая отлично ведет себя при плюсовых температурах и относительно долго служит. Достаточно вспомнить грузовые машины «ГАЗ-53», в которых устанавливались именно такие версии. Но лучшими считаются модели из эластомеров, в которые производители добавляют каучук. На выходе гарантируется одновременно прочный и гибкий брызговик, способный справиться с любыми неровностями дорог.

Порой у водителя возникают проблемы с очисткой снега с крыши автомобиля. Или с установкой груза на багажник-торпеду. В данном случае имеет смысл установить на подножку автомобиля внешние пороги, изготавливаемые из пластика или стали. Первые прикрепляются на посадочные места с помощью саморезов, стоят дешево, но с трудом выдерживают вес взрослого человека, вследствие чего быстро ломаются. Порой лучше доплатить и заказать стальные пороги, которые привариваются к кузову авто с помощью сварки-кемпи. Получается не только прочно, но и необыкновенно красиво и практично – некоторые пороги комплектуются собственными светодиодным освещением и резиновыми набойками, благодаря которым выход из салона автомобиля даже в снежную погоду окажется вполне безопасным делом.